Режим приводу двигуна постійного струму.Привід постійного струму як відносно дешевий спосіб приводу вже давно широко використовується в електрообладнанні.Сама система постійного струму має деякі властиві дефекти в продуктивності, обслуговуванні тощо.Електромобілі до 1990-х майже повністю приводилися в рух двигунами постійного струму.Сам двигун постійного струму має низьку ефективність, великий об'єм і масу, комутатор і вугільна щітка обмежують підвищення його швидкості, висока швидкість 6000 ~ 8000 об/хв.
Електричний двигун складається з явища котушки під напругою, яка обертається силою в магнітному полі.У порівнянні з двигуном постійного струму двигун змінного струму навантажувача має незрівнянну чудову продуктивність.Наступні виробники навантажувачів пояснюють характеристики двигуна змінного струму та двигуна постійного струму.Двигун змінного струму складається в основному з обмотки електромагніту або розподіленої обмотки статора для створення магнітного поля та обертового якоря або ротора.Відсутність пилу, що утворюється після зносу вугільної щітки, чисте внутрішнє середовище, покращує термін служби двигуна.Ефективність роботи двигуна змінного струму вище, немає диму, запаху, не забруднюють навколишнє середовище, менше шуму.Завдяки ряду переваг він широко використовується в промисловому та сільськогосподарському виробництві, транспорті, національній обороні, комерційній та побутовій техніці, медичному електрообладнанні та інших аспектах.
Система приводу змінного струму з асинхронним двигуном – це нова технологія, розроблена в 1990-х роках.Визначною перевагою двигунів змінного струму є те, що вони не мають вугільних щіток, а також не мають обмежень по сильному струму, які зазвичай мають двигуни постійного струму, що означає, що на практиці вони можуть отримати більшу потужність і більший гальмівний момент, тому вони можуть працювати швидше.Тепло двигуна змінного струму в основному відбувається в котушці статора корпусу двигуна, що зручно для охолодження та охолодження.Тому для двигунів змінного струму потрібно значно менше компонентів, ніж для двигунів постійного струму, немає зношуваних частин, які потребують регулярної заміни, майже немає технічного обслуговування, вони ефективніші та довговічніші.
Двигун постійного струму - це двигун, який перетворює енергію постійного струму в механічну.Завдяки хорошим характеристикам регулювання швидкості він широко використовується в електромобілях.Двигун постійного струму відповідно до режиму збудження поділяється на три категорії: постійний магніт, інші збуджені та самозбуджені.Знос вугільних щіток утворює пил, що безпосередньо впливає на термін служби двигуна.Двигун не є повністю закритою конструкцією, тепло, що утворюється в двигуні під час роботи, ефект розсіювання тепла слабкий, не сприяє роботі двигуна протягом тривалого часу.Ефективність зворотного потоку енергії при гальмуванні становить менше 15%.Двигун постійного струму має складну структуру та високу вартість виробництва;Проблеми з обслуговуванням, джерело живлення постійного струму, високі витрати на обслуговування.Зазвичай використовується для запуску під великим навантаженням або потребує рівномірного регулювання швидкості механізмів, таких як великий реверсивний прокатний стан, лебідка, електровоз, візок тощо, які приводяться в рух двигуном постійного струму.
В останні роки з прогресом технології змінної частоти асинхронного двигуна змінного струму та високої потужності напівпровідникових пристроїв і швидкості мікропроцесора вдосконалена система приводу асинхронного двигуна змінного струму порівняно з системою приводу двигуна постійного струму з високою ефективністю, малим об’ємом, низькою якістю, простою структурою, не потребує обслуговування, легко охолоджується та має переваги тривалого терміну служби.Діапазон швидкостей системи широкий, і вона може реалізовувати постійний крутний момент на низькій швидкості та постійну потужність на високій швидкості, що цілком відповідає швидкісним характеристикам, необхідним для фактичного водіння електромобілів.Можна сказати, що саме швидкий розвиток напівпровідникових технологій породжує технологічну революцію двигуна змінного струму та значно покращує здатність керування двигуном змінного струму.Крім того, з безперервним зниженням цін на електронні компоненти вартість апаратного забезпечення контролера двигуна змінного струму може бути зменшена, закладаючи таким чином основу для широкомасштабного просування та застосування системи приводу змінного струму, створюючи умови.
Час публікації: 04 жовтня 2021 р